Is uirlis é an scáthán réamhamhairc don tiománaí chun faisnéis sheachtrach a fháil go díreach ar nós chúl, thaobh agus bhun an bhus agus é ina shuí i suíochán an chábáin. D’fhonn oibriú an tiománaí a éascú, timpistí sábháilteachta tiomána a chosc, agus sábháilteacht phearsanta a chinntiú, tá sé ordaithe ag gach tír go gcaithfear scátháin réamhamhairc a shuiteáil ar an mbus, agus caithfidh gach scáthán réamhamhairc a bheith in ann an treo a choigeartú chun a chinntiú oibriú sábháilte an bhus.
Tugtar scáthán rearview an bhus ar an scáthán rearview freisin, atá roinnte ina dhá chineál de ghnáth: an scáthán rearview taobh amuigh agus an scáthán rearview istigh. Is gnách go mbíonn na scátháin réamhamhairc taobh amuigh suite ar thaobh na láimhe clé agus ar dheis den bhus, agus is é an fheidhm atá acu ná ligean don tiománaí na coisithe a fheiceáil ar chlé agus ar dheis an bhus, daoine ag dul ar agus as, feithiclí, agus constaicí eile ar an mbus. sábháilteacht tiomána agus aisiompú a chinntiú. Is é an scáthán amharc-chúl taobh istigh den charr ná go bhfeicfidh an tiománaí staid na n-áititheoirí agus na rudaí sa charr. Ba cheart go mbeadh sé de fheidhm ag an scáthán amharc-chúl taobh istigh den charr cosc a chur ar an ngrian dazzling de bharr ceannlampa na feithicle cúil.
Tá baint dhíreach ag suíomh an scátháin réamhamhairc ar an mbus le cibé an féidir leis an tiománaí an cás taobh thiar den charr a urramú. Tá scátháin réamhamhairc uathoibríoch nua-aimseartha deartha ar fad le bheith leictreach, is é sin, scátháin rearview leictreacha. (1) Feidhm choigeartaithe uathoibríoch Is gléasanna coigeartaithe a úsáidtear go coitianta iad scátháin réamhamhairc leictreacha faoi láthair ar ghluaisteáin ard-deireadh. Rialaíonn an tiománaí na codanna rothlacha sa charr trí cnaipí chun dromchla an scátháin a choigeartú chun an uillinn féachana atá ag teastáil a bhaint amach. Tá an oibríocht seo éasca, tapa, áisiúil agus cruinn, agus réitíonn sí an mhíchaoithiúlacht a chruthaíonn an tiománaí' s ón gcnaipe nuair a dhéantar scáthán amharcchúl an chábla a choigeartú ar an scáthán amharc-chúl ceart. (2) Feidhm téimh agus díreoite. Nuair a bhíonn an tiománaí ag tiomáint i lá ceo nó báistí, cuirfidh carnadh ceo ar dhromchla scátháin an scátháin réamhamhairc de bharr ceo, sioc geimhridh nó báisteach faoi deara go mbeidh radharc doiléir ag an tiománaí ar an taobh agus ar chúl. Dá bhrí sin, d’fhonn sábháilteacht tiomána agus áisiúlacht na hoibríochta a fheabhsú, dearadh feiste díreoite teasa, nuair a tharlaíonn an cás thuas. Is féidir leis an tiománaí an cnaipe díreoite teasa a chasadh air go héasca chun aon imní a mhaolú. (3) Úsáidtear scátháin rearview scáthán-cruthúnas splancscáileáin mar chodanna sábháilteachta coirp. Ordaíonn na caighdeáin éigeantacha náisiúnta go soiléir, nuair a bhíonn an scáthán rearview faoi réir tionchar láidir, nár cheart don scáthán rearview splancscáileán agus gortú a dhéanamh do dhaoine mar gheall ar ilroinnt. D’fhonn an scáthán a chosc ó splancscáileán, úsáidtear gloine sábháilteachta sa dearadh. Tá an chomhpháirt gloine agus an gléas iomlán ceangailte chomh daingean agus is féidir.
Soláthraí scátháin réamhamhairc bus gairmiúil ECO i Xiamen, an tSín.
Fáilte chun dul i gcomhairle!
