Suiteáil fionraí aer bus agus modh dífhabhtaithe

Tá cóimeáil agus coigeartú an fhionraí aeir sa bhus níos casta ná fionraí an earraigh duille, agus tá cáilíocht a tionóil agus a choigeartú an-tábhachtach do ghnáthúsáid an fhionraí aeir. Go ginearálta, is iad seo a leanas na pointí suiteála fionraí aeir:
1. Seiceáil stádas agus toisí na gcomhpháirteanna a bhaineann le tionól fionraí. Chomh maith leis na comhpháirteanna fionraí ábhartha atá ceangailte leis an acastóir a sheiceáil (méid suite an poll gléasta ar dhromchla bun an tacaíochta mála aeir, méid suite an poll bioráin sa C-bhíoma, agus réise an mála aeir agus turraing ionsúire, srl.) Na pointí agus na toisí seasta ar an droichead (suíomh pointe táthú an fhráma slat sá, suíomh na bpoll gléasta ar an mála aeir agus fráma an ionsúire turraing, suíomh na bpoll bolt agus na poill bioráin de ba cheart an t-acastóir, etc.) a sheiceáil ar leithligh freisin chun an méid a eisiamh Tá an earráid ró-mhór chun cruinneas méid gach cuid a chinntiú.
2. Déantar páirteanna fionraí a chur le chéile ar leithligh ar an bhfráma agus ar an acastóir. Áirítear go príomha ar na codanna fionraí atá suiteáilte ar an bhfráma lúibíní slat sá, lúibíní mála aeir, lúibíní ionsúire turraing agus lúibíní fráma gaolmhara eile: Áirítear go príomha leis na codanna fionraí atá suiteáilte ar an acastóir airm treorach, tacaíochtaí mála aeir, lúibíní cineál C, etc. Liang et al . Is é an príomh-aird anseo ná go gcaithfidh an chasmhóimint géarú ar na dúntóirí riachtanais na líníochtaí a chomhlíonadh.
3. Cuir an t-acastóir agus an fráma fo-chóimeáilte thuas le chéile. · Ag an am seo, toisc nach bhfuil aon fhoinse aeir ann sula gcuirtear an t-inneall isteach, ní féidir an mála aeir a theannadh. Ní féidir ach lúibín teicneolaíochta a úsáid idir an t-acastóir agus an fráma chun a chinntiú go gcomhlíonann an mála aeir an airde dearaidh, ionas go gcinnteofar fad an tslat coigeartaithe ingearach den chomhla airde.
Is iad seo a leanas príomhphointí dífhabhtaithe fionraí aeir bus
Ní mór don OEM cáilíocht dífhabhtaithe an fhionraí aeir a chinntiú de réir riachtanais an chórais dearbhaithe cáilíochta. Is iad na príomhphointí rialaithe cáilíochta:
1. Tá páirteanna fionraí cosúil le lámh treorach, tacaíocht mála aeir, C-beam agus comhpháirteanna fionraí eile suite i gceart ar an acastóir agus ansin níos doichte, agus déantar an earráid a rialú go docht de réir na líníochtaí agus an phróisis suiteála.
2. Nuair a bhíonn an t-acastóir le comhpháirteanna fionraí le chéile ar an bhfráma, is gá a chinntiú go bhfuil an t-acastóir suite i gceart agus go gcomhlíonann sé riachtanais suite an acastóra tosaigh agus riachtanais bonn roth an OEM. Coigeartaigh trí fhad an tslat sá inchoigeartaithe a athrú. D'fhonn coigeartuithe stuála minice a sheachaint i gcomhthionól bhaisc, is gá rialú docht a dhéanamh ar chruinneas suímh na bpointí nasctha den mheicníocht treorach fionraí (cosúil le tacaíocht slat sá ar an bhfráma, poll gléasta an lámh treorach) le linn táthú. an fráma.
3. Tar éis an tionól fionraí a bheith críochnaithe agus an mála aeir teannta, ba cheart an airde fionraí a rialú laistigh den airde deartha A±5mm (de ghnáth, is féidir airde suiteála an tionóil mála aeir a thomhas freisin ina ionad).
4. Ba chóir go mbeadh gach ceanglóir suiteála níos doichte go dtí an chasmhóimint sonraithe. Má tá níos mó ná dhá ceanglóir i ngrúpa, ba chóir iad a dhéanamh níos doichte de réir an chasmhóiminte sonraithe, agus ansin seiceáil an chasmhóimint géarú arís.
5. Nuair a bhíonn sé ag teannadh agus ag díbhoilsciú, ba cheart go n-oibreodh an comhla airde de ghnáth, agus níl aon chur isteach ar ghluaiseacht idir an tslat sway comhla airde agus an tslat coigeartaithe ingearach agus an fráma, agus tá an mála aeir teannta agus ídithe de ghnáth.
6. Nuair a bhíonn an mála aeir ídithe go hiomlán, tá imréiteach ceart idir an bonn agus dromchla bun na feithicle agus aon chodanna eile, agus tá an rud céanna fíor nuair a bhíonn an roth tosaigh iompú go dtí na suíomhanna foircneacha clé agus ar dheis.
7. Tá an mála aeir teannta go hiomlán nuair a bhíonn sé lánluchtaithe, agus tá bearna 10 ~ 15mm fós timpeall air.
Chun páirteanna córais fionraí aeir bus a cheannach, déan teagmháil linn, soláthróirí ón tSín, i measc na dtáirgí tá málaí aeir fionraí, maolaitheoirí turrainge, slata sá, etc.