Lochtanna coitianta clutch bus beag

1. Duillíní clutch. Nuair a thosaíonn an bus, tógtar an pedal clutch go hiomlán, rud a fhágann go bhfuil sé deacair tosú. Le linn tiomána, ní féidir luas na feithicle a mhéadú go tapa le luasghéarú an innill.
2. Níl an clutch scartha go hiomlán agus tá sé deacair giaranna a athrú. Nuair a bhíonn an t-inneall ag rith ar luas íseal, cé go bhfuil an pedal clutch céimithe go dtí an deireadh, tá sé deacair giaranna a aistriú agus déanann an giar tarchuir fuaim. Tar éis dul i dteagmháil leis an bhfearas ar éigean, níor scaoileadh an pedal clutch go fóill, agus tá an bus ag rith nó ag stopadh.
3. Croith an clutch nuair a bhíonn sé ag gabháil. Nuair a bhíonn an clutch gafa go réidh, ní mhéadaíonn an bus an luas go réidh, ach tosaíonn sé ó am go chéile, agus fiú bíonn sé ina chúis leis an gcarr turraing agus geansaí uaineach a tháirgeadh go dtí go mbíonn an clutch gafa go hiomlán.
4. Torann neamhghnácha a bhearradh. Tarlaíonn torann neamhghnácha clutch den chuid is mó sa phróiseas rannpháirtíochta clutch nó dícheangail agus nuair a athraíonn an luas. Is é frithchuimilt neamhghnácha agus tionchar roinnt codanna is cúis le torann neamhghnácha an clutch. De réir na fuaime difriúla agus coinníollacha an torainn neamhghnácha, is féidir suíomh agus cúis an torainn neamhghnácha a mheas, agus is féidir na bearta cothabhála comhfhreagracha a ghlacadh.
Sampla deisiúcháin
1. Bain clúdach bun an clutch, cuir an tarchur go neodrach, agus déan an clutch a ísliú go dtí an deireadh. Ansin, bain úsáid as scriúire chun an pláta tiomáinte a bhogadh. Más féidir é a dhiailiú go héasca, ciallaíonn sé go bhfuil an clutch scartha go maith; mura féidir é a dhiailiú, ciallaíonn sé nach bhfuil an clutch scartha go hiomlán.
2. Nuair a bhíonn teip den chineál seo agat, seiceáil ar dtús an bhfuil stróc saor in aisce an chos clutch ró-mhór agus déan é a choigeartú. Is é an dara ceann seiceáil an bhfuil airde an luamháin scartha mar an gcéanna agus an bhfuil sé ró-íseal. Tarraing an forc scaoilte faoin gcarr, déan foirceann tosaigh an scaoilte le héadrom air i gcoinne dhromchla deiridh istigh an luamháin scaoilte, agus cas an clutch babhta amháin le seiceáil. Murar féidir le foirceann istigh an luamháin scaoilte teagmháil a dhéanamh leis an imthacaí scaoilte ag an am céanna, léiríonn sé airde an luamháin scaoilte. Neamh-chomhsheasmhach, ba cheart a choigeartú. Má tá airde an luamháin scartha mar an gcéanna, ach mura bhfuil an scaradh críochnaithe fós, seiceáil airde an luamháin. Coigeartaigh na luamháin deighilte go dtí an airde chéanna. Más féidir iad a scaradh go hiomlán, ciallaíonn sé go bhfuil an coigeartú bunaidh míchuí nó róchaite. Tar éis an luamhán scaoilte a choigeartú, caithfear stróc saor in aisce an chos clutch a choigeartú.
3. Más rud é tar éis an choigeartaithe thuas a bheith gnáth, nach bhfuil an scaradh críochnaithe fós, bain an clutch, seiceáil an bhfuil an diosca tiomáinte droim ar ais, cibé an bhfuil sé deacair bogadh sa treo aiseach, cibé an bhfuil an príomhdhiosca tiomáinte warped, agus cibé an bhfuil an príomhdhiosca tiomáinte warped, agus cibé an bhfuil sé téite. tá an scriú luamháin scartha scaoilte nó ar snámh Cibé an dtiteann an biorán as.
4. Maidir le clutches le plátaí frithchuimilte nua-seamaithe, seiceáil an bhfuil an diosca tiomáinte agus na plátaí cuimilte ró-tiubh. Má tá sé ró-tiubh, is féidir gaiscéid a chur idir an clúdach clutch agus an roth lofa.
5. Maidir le bearradh hiodrálach, chomh maith leis na cigireachtaí thuas, ba cheart duit a sheiceáil freisin an bhfuil an sreabhán coscáin in easnamh, cibé acu a sceitheann an phíblíne, agus an t-aer a sceite sa chóras hiodrálacha.