Fadhbanna coitianta maidir le húsáid pláta brú clutch uathoibríoch

Dídhathú pláta brú clutch, gland agus páirteanna eile
D'fhéadfadh dídhathú an phláta brú clutch agus an clúdach a bheith mar thoradh ar theocht mhór dhromchla cuimilte an phláta brú mar gheall ar oibriú foircneach an clutch. Ag oibriú go mór an clutch cuirfidh sé faoi deara go laghdóidh comhéifeacht frithchuimilte dromchla frithchuimilte an phláta brú, agus laghdóidh fórsa cuimilte an clutch dá réir sin, agus sleamhnóidh an clutch i gcásanna tromchúiseacha.
Modh cóireála: Cuir na codanna dídhaite ar nós pláta brú clutch agus gland in ionad.
Dífhoirmiúchán teirmeach pláta brú clutch
D'fhéadfadh dífhoirmiúchán teirmeach an phláta brú clutch a bheith mar thoradh ar athúsáid an tionóil clúdaigh clutch, rud a fhágann go ndéantar dromchla frithchuimilte an phláta brú a dhífhoirmiú agus foirmiú dromchla teagmhála páirteach le dromchla an phláta cuimilte. Méadóidh brú dromchla an dromchla teagmhála a ghintear, rud a luathóidh caitheamh an phláta cuimilte, agus i gcásanna tromchúiseacha, beidh an clutch duillín.
Modh cóireála: Athsholáthar an tionól clúdaigh clutch, cóimeáil diosca agus imthacaí scaoilte mar thacar.
Pláta brú clutch briste
Féadfaidh an damáiste don phláta brú clutch a bheith mar gheall ar an bhfíric go bhfuil chasmhóiminte aschuir an innill níos mó ná an luach sonraithe sa lámhleabhar treoracha, rud a fhágann go n-iompróidh an pláta brú an chasmhóimint ró-ualaithe, rud a fhágann damáiste. Is féidir freisin go bhfuil méadú mór tagtha ar theocht dromchla frithchuimilte an phláta brú mar gheall ar oibríocht mhór an clutch, rud a d'eascair laghdú ar a neart.
Modh cóireála: Ná modhnaigh an t-inneall go héasca ionas go mbeidh a chasmhóiminte aschuir níos mó ná an luach sonraithe sa lámhleabhar treoracha.
pláta brú clutch scaoileadh bhfuil earrach scairt disengagement
D’fhéadfadh go mbeadh an scaoileadh imthacaí pláitíní clutch as an earrach scairt mar gheall ar chur isteach neamhiomlán an imthacaí scaoilte le linn suiteáil clutch.
Modh cóireála: Le linn an clutch a shuiteáil, ba chóir an imthacaí scaoilte a shuiteáil in áit a oireann don fhorc scaoilte. Tar éis an derailleur a shuiteáil, tarraing an forc scaoilte sa treo eile den scaoileadh, ní féidir ach ansin an imthacaí scaoilte a chur isteach.
Tá méar deighilte earrach scairt an phláta brú clutch caite ón lár
Is féidir an mhéar deighilte earrach scairt pláta brú clutch a bhriseadh ón lár mar gheall ar choigeartú míchuí ar an stróc scaoileadh clutch, rud a fhágann go bhfuil ró-ghluaiseacht an imthacaí scaoilte, rud a chuireann isteach ar an earrach scairt agus an tionól pláta clutch. Tar éis an mhéar scaradh an earraigh scairt a théamh suas, tá an chuid cuartha agus droimneach den chuid lár i dteagmháil le imeall an imthacaí deighilte, agus mar gheall ar chaitheamh neamhghnácha de bharr an chaitheamh neamhghnácha déanann an mhéar deighilte a chaitheamh as an lár. .
Modh cóireála: stróc scaradh an clutch a choigeartú de réir riachtanais na feithicle; i gceart a roghnú na gabhálais clutch meaitseáil fíor.
Caith grooves ar an gciorcal istigh den phláta brú clutch
D'fhéadfadh go mbeadh na grooves caitheamh ar an gciorcal istigh den phláta brú clutch mar gheall ar éalárnacht an seafta ionchuir tarchurtha nó imthacaí scaoilte an tseafta ionchuir, rud a fhágann go n-imíonn an tionól pláta clutch agus go rothlaíonn sé, rud a fhágann go bhfuil an taise á chaitheamh. pláta agus an ciorcal istigh den phláta brú. D'fhéadfadh sé a bheith mar gheall ar an neamhréir idir an pláta brú agus an pláta cuimilte freisin.
Modh cóireála: Seiceáil an bhfuil splines an seafta ionchuir tarchurtha agus na dromchlaí fiacail agus cóin fiacail na giaranna caite nó damáiste. Má tá aon cheann de na lochtanna thuas, is gá seafta ionchuir an tarchurtha a athsholáthar; Má bhraitheann an t-imthacaí bioráin gruaige, friotaíocht iomarcach nó torann neamhghnácha, ba cheart an t-imthacaí a athsholáthar; ba chóir an tionól clutch a mheaitseáil leis an bhfeithicil a úsáid.
Tá spotaí ablation ar aghaidh deiridh an phláta brú clutch
Féadfaidh an pointe ablation ar aghaidh deiridh an phláta brú clutch a bheith mar gheall ar an bhfíric nach bhfuil an dromchla teagmhála idir pláta cuimilte an clutch agus an pláta brú ina eitleán iomlán, ach tá an teagmháil míchothrom agus tá difríochtaí beaga ann. Dá bhrí sin, i láthair na huaire teagmhála idir an pláta cuimilte agus an pláta brú, tá sé dodhéanta go mbeadh an dá cheann i dteagmháil ina n-iomláine ag an am céanna. Ós rud é go bhfuil an pláta frithchuimilte agus an pláta brú faoi cheangal go sleamhnú ag an nóiméad teagmhála, ginfidh an chéad teagmháil idir an dá théamh áitiúil, rud a fhágann go mbeidh ciorcail dhubh nó stripes ar dhromchla teagmhála an phláta cuimilte agus an brú. pláta. rianta ablation.
Modh cóireála: Ní dhéanann an cineál seo pointe ablation difear do ghnáthúsáid an clutch, ach bain úsáid as páirín chun snas a chur ar an bpointe ablation agus leanúint ar aghaidh ag baint úsáide as.
Tá an earrach scairt pláta brú clutch bhfostú is cúis leis an mhéar scaradh a bhriseadh
Tá earrach scairt an phláta brú clutch greamaithe agus tá an mhéar scaoilte briste, rud a d'fhéadfadh a bheith mar gheall go dtiteann an ciorcad U-chruthach ar an suíochán imthacaí scaoilte agus go dtiteann sé idir an earrach scairt agus an clúdach brú nuair a scaoiltear an clutch. Nuair a bheidh an clutch ag gabháil, beidh an ciorcad U-chruthach i bhfostú idir an earrach scairt agus an gland, agus cuirfidh an cur isteach idir an dá chúis leis an mhéar scaradh a bhriseadh.
Modh cóireála: cuir in ionad an chiorcal U-chruthach meathlaithe; nuair a bhíonn an clutch á chur le chéile, ba chóir na codanna a shuiteáil i bhfeidhm chun iad a chosc ó titim amach.
Is iad na hábhair thuas na feiniméin agus na réitigh choitianta le linn úsáid an phláta brú clutch uathoibríoch le haghaidh tagartha.
Chun dioscaí clutch, plátaí brú clutch agus páirteanna clutch le haghaidh trucailí bus a cheannach, déan teagmháil linn, le do thoil, na saineolaithe soláthair páirteanna bus agus trucail ón tSín.