Conas a oibríonn an clutch maighnéadach le haghaidh aerchóirithe?
Déantar clutch leictreamaighnéadach oiriúntóir aer gluaisteán a rialú ag lasc oiriúntóir aer, rialtóir teochta, aimplitheoir oiriúntóir aer, lasc brú, srl., D’fhonn tarchur cumhachta idir inneall agus comhbhrúiteoir a nascadh nó a ghearradh amach nuair is gá. Ina theannta sin, nuair a bhíonn an comhbhrúiteoir ró-ualaithe, féadfaidh sé ról cosanta áirithe a imirt freisin.
Tá an corna leictreamaighnéadach socraithe ar thithíocht an chomhbhrúiteora, tá an diosca tiomána ceangailte le príomh seafta an chomhbhrúiteora, agus tá an roth crios suiteáilte ar chlúdach ceann an chomhbhrúiteora tríd an imthacaí, atá in ann rothlú go saor. Nuair a dhéantar an lasc oiriúntóir aer a chasadh air, téann an sruth trí chorna leictreamaighnéadach an clutch leictreamaighnéadaigh, a tháirgeann an súchán leictreamaighnéadach, ionas go gcomhcheanglaítear diosca tiomáinte an chomhbhrúiteora leis an ulóg crios, agus go n-aistrítear chasmhóimint an innill chuig príomh seafta an chomhbhrúiteora, rud a fhágann go rothlaíonn príomh seafta an chomhbhrúiteora. Nuair a dhéantar an lasc aerchóirithe a mhúchadh, imíonn súchán an chorna leictreamaighnéadaigh, dícheanglaíonn an diosca tiomána agus an ulóg crios faoi ghníomh an bhileog earraigh, agus stopann an comhbhrúiteoir ag obair.
Déanann cuideachta ECO speisialtóireacht ar bhearradh leictreamaighnéadach a sholáthar do oiriúntóirí aer feithicleach, agus clutches ceallraí lucht leanúna na ngluaisteán.
I measc clutch aerchóirithe feithicleach ECO a thacaíonn le brandaí comhbhrúiteora tá BITZER, bock, Valeo, MANDO, srl.
Úsáidtear bearradh leictreamaighnéadach go forleathan i mbranda bus na Síne kinglong yutong, in Oirdheisceart na hÁise, sa Mheánoirthear, san Afraic agus i réigiúin eile agus tá aitheantas mór ag custaiméirí dóibh.
Tá na táirgí clutch ceallraí bus a thaispeántar thíos mar chuid de tháirgí ECO' s. Le haghaidh tuilleadh táirgí agus faisnéise, déan teagmháil linn tríd an bhfaisnéis teagmhála thíos. Tá ECO sásta freastal ort agus táim ag tnúth le bheith ag obair leat.
 |  |
