Conas an fhadhb a bhaineann le dúnadh uathoibríoch doras an phaisinéara ar bhusanna Yutong a réiteach

Úsáideann busanna Yutong caidéil dorais aeroibrithe atá rialaithe go leictreonach. Chun oibriú an tiománaí a éascú agus sábháilteacht an chórais a fheabhsú, tá an chuid is mó de bhusanna Yutong feistithe le cianrialtán a osclaíonn doras tosaigh. Tá an cianrialtán sábháilte, iontaofa agus éasca le húsáid. D’fhonn oibriú an tiománaí a éascú a thuilleadh, am a shábháil, agus mí-oibriú an bhus a chosc agus é ag tiomáint nó ag tiomáint ar rampa chun a chur faoi deara go n-osclóidh an doras, agus go mbeidh timpiste sábháilteachta ann, tá feiste cianrialtáin paisinéirí Yutong Bus freisin feidhm dhúnadh dorais uathoibríoch. Is é sin, nuair nach n-úsáidtear an coscán láimhe, a luaithe a osclaítear an doras, dúnfaidh sé go huathoibríoch laistigh den am socraithe. Déantar an fheidhm seo a bhaint amach ag an rialtóir dorais paisinéirí atá suiteáilte gar don rialtóir lárnach.
Dúnann doras an phaisinéara go huathoibríoch, de ghnáth toisc go scaoileann an tiománaí an coscán láimhe, agus nach mbraitheann an rialaitheoir an comhartha coscáin láimhe, agus go gceapann sé go bhfuil an fheithicil ag tiomáint, agus déanann sé fuinneamh an chomhla solenoid a dhúnadh go huathoibríoch chun an doras a dhúnadh. Sa chás seo, ní gá don tiománaí ach an comhla rialaithe láimhseála a tharraingt chuig an stát páirceála.
Cás eile is ea go n-úsáidtear an lasc solais coscáin láimhe ar feadh tréimhse ama agus nach bhfuil an turraing leictreach go maith, rud a fhágann go dteipeann ar an rialtóir an comhartha coscáin láimhe a bhrath, ag smaoineamh go bhfuil an fheithicil i riocht tiomána, agus an doras á dúnadh go huathoibríoch. Sa chás seo, uaireanta taispeántar an solas coscáin láimhe de ghnáth, rud atá furasta a bheith ina chúis le claontacht. Cuir an lasc solais coscáin láimhe in áit é a réiteach. In imthosca speisialta, is féidir sreang comhartha coscáin láimhe an rialaitheora (donn-uaine) a chur ar an talamh go díreach.
Is annamh a tharlaíonn an tríú cás, is é locht inmheánach an rialaitheora é, is féidir a réiteach tríd an rialtóir a athsholáthar.