Córas aerchóirithe bus a thabhairt isteach

Tá córas aerchóirithe bus roinnte i dtrí chatagóir: feistí aerúcháin agus íonú aeir, feistí aeir fuar, agus feistí aeir te. Is é feidhm an fheiste aerúcháin agus íonú aeir ná deannach dochrach an aeir a aeráil agus a scagadh; is é an fheidhm atá leis an bhfeiste aeir fuar fuarú agus dífhabhtú; is é feidhm an fheiste aeir the teas agus aer a théamh.
Is féidir leis an oiriúntóir aeir uathoibríoch bus an teocht, an teocht agus an sruth aeir sa charr a rialú go huathoibríoch ionas go gcoinnítear taobh istigh an chairr go huathoibríoch ag teocht shonraithe. I measc na mbraiteoirí córais leictreonacha rialaithe le haghaidh aeroiriúnaithe feithicleach tá braiteoirí taise chuisnithe, braiteoirí teochta taobh istigh, braiteoirí teochta seachtraí, braiteoirí luais feithiclí, braiteoirí suímh throttle, agus braiteoirí ualach teasa. Cuireann siad comharthaí ar an ríomhaire.
Aimsíonn an ríomhaire na paraiméadair athraitheacha uile agus na riachtanais teochta a roghnaíonn an t-áititheoir, úsáideann sé na luachanna seo chun luach an phointe rialaithe a ríomh, cuireann sé teocht an phointe rialaithe i gcomparáid leis an teocht iarbhír, agus úsáideann sé an difríocht idir an dá mar luach tagartha chun an aer fuar nó te agus sruth aeir.
Tá tionchar ag an timpeallacht sheachtrach ar an gcóras aerchóirithe bus. Ní mór an fheiste íonaithe aerchóirithe agus an galaitheoir aerchóirithe a ghlanadh go rialta chun dea-chaighdeán aerchóirithe a choinneáil. Mar shampla, sa ghalraitheoir, carnfaidh an t-aer sa chábán go leor deannaigh, uisce agus salachar eile, agus baictéir amhail einsímí, agus scaoileann sé bolaithe, a d'fhéadfadh damáiste a dhéanamh don chóras riospráide daonna. Dá bhrí sin, caithfear glanadh rialta a dhéanamh.