Réamhrá do chaitheamh agus cuimilt na bpríomhghiaranna bevel agus tiomáinte d'acastóir cúil an bhus

Is é ceann de na feidhmeanna atá ag príomh-laghdaitheoir acastóra chúl an bhus ná treo tarchurtha fórsa a athrú, an luas a laghdú tuilleadh agus an chasmhóimint a mhéadú. Faoi láthair, is iad na foirmeacha tarchurtha a úsáidtear go forleathan ná giaranna bevel bíseach agus giaranna hyperboloid, a bhfuil na buntáistí a bhaineann le struchtúr simplí, oibriú cobhsaí, torann íseal, caillteanas meicniúil íseal agus neart ard. Dá mhéad an díláithriú agus an brú is mó, is airde na ceanglais maidir le coigeartú agus lubrication cóimeála fearas. Beidh caitheamh go luath ar na giaranna agus fiú damáiste do na codanna mar thoradh ar choigeartú cóimeála míchuí agus droch-lubrication. Dá bhrí sin, is gá a fháil amach cad is cúis le caitheamh go luath ar na giaranna
Is féidir na cúiseanna atá le caitheamh luath giaranna acastóra cúil an bhus a roinnt i bhfadhbanna úsáide giaranna agus ar an bhfearas féin.
Fadhb le húsáid fearas bevel bus
Caith de bharr eisíontais choigríche Gaineamh slaig Táthú sa tithíocht laghdaitheora, tithíocht acastóra, cáithníní beaga tuirse teagmhála ag spalpadh ar na himthacaí agus na giaranna, agus salachar san ola bhealaithe, etc.
Tá tionchar níos mó ag giaranna, mar sin tá an glaineacht sa tithíocht acastóra agus an tithíocht laghdaithe ar cheann de na cúiseanna atá le caitheamh go luath.
Caitheamh de bharr úsáid mhíchuí ola bhealaithe
Mar gheall ar an strus teagmhála ard agus cuimilte, is é an ola ginearálta éasca a chur faoi deara an teip ar an stát lubrication, a eascraíonn i teagmháil dhíreach idir an dá dhromchlaí fiacail agus damáiste go luath an fearas.
I gcomhthionól príomh-laghdaitheoir acastóra chúl an bhus, tá rialacháin soiléire ann maidir le cóimeáil na giaranna. Ní mór an bhearna meshing idir na príomh-fhiacla agus na fiacla éighníomhacha a shuiteáil de réir an bhearna tionóil chaighdeánaigh. Go ginearálta bíonn an aislash laistigh den raon 0.13-0.21mm. Mura ndéantar an tionól de réir na gceanglas teicniúil, tá imréiteach meshing na bhfiacla is mó agus éighníomhacha míchuí nó tá imréiteach meshing na bhfearas céanna ró-dhifriúil ag trí phointe, ionas nach féidir scannán bealaithe éifeachtach a fhoirmiú idir an dromchlaí fiacail, rud a fhágann go bhfuil damáiste luath ar an bhfearas.
Fadhb an fhearas bevel tiomána agus tiomáinte féin
Éifeacht roughness dromchla fiacail Nuair a mhéadaíonn garbh an dromchla fiacail, méadóidh comhéifeacht frithchuimilte an dromchla fiacail.
Is féidir leis an méadú ar theocht an dromchla fiaclacha a chur faoi deara go héasca go réabfaidh an scannán ola, rud a fhágann go mbeidh staid bhealaithe de chaitheamh ghreamaitheacha agus dromchlaí meshing.
Éiríonn an riocht níos measa, agus tá sé éasca frithchuimilt tirim a tháirgeadh go minic agus is cúis leis an gcaidreamh miotail-go-miotail idir an dromchla fiacail
I dteagmháil dhíreach, caitheann an fearas go tapa le linn na hoibríochta leanúnacha, rud a fhágann go gcaitheann an giar go luath
damáiste.
Tionchar a imirt ar an limistéar teagmhála dromchla fiacail, an limistéar teagmhála dromchla fiacail go príomha ar athrú ar an ualach dromchla fiacail
Méadaíonn an t-ualach eccentric ar an dromchla fiacail de bharr an limistéar teagmhála bocht an strus áitiúil ar dhromchla an fhiacail.
Réabfaidh an fórsa an scannán ola bhealaithe agus cuirfidh sé faoi deara caitheamh go luath.
Tionchar neamhréire an bhearna trí phointe ar an dromchla fiacail Bíonn tionchar ag neamhréireacht an bhearna trí phointe ar an dromchla fiacail go príomha ar an dromchla fiacail
Léiríonn an t-athrú ar an ualach dinimiciúil dromchla agus imréiteach trí phointe an dromchla fiacail go hindíreach an earráid pháirc fearas. Cuirfidh an t-athrú ar imréiteach na giaranna faoi deara tionchar láidir meshing, rud a fhágann go mbeidh ualach dinimiciúil níos mó le linn meshing. Is féidir le hathruithe ualaigh dinimiciúil den sórt sin an scannán ola bhealaithe a mhilleadh go héasca, caitheamh meshing a mhéadú agus caitheamh go luath a chur faoi deara.
Tionchar a imirt ar chaighdeán cóireála teasa Sa phróiseas cóireála teasa, carburizing agus múchadh, mar gheall ar oibriú próiseas míchuí nó atmaisféar foirnéise éagsúla, tá struchtúr neamh-martensitic a ghintear go héasca ar an dromchla, a eascraíonn i cruas dromchla fiacail neamhréireach nó laghdaithe. Déanfaidh an dromchla fiacail le cruas íseal dífhoirmiúchán mór a tháirgeadh le linn meshing, rud a scriosfaidh an scannán ola.
Tarlaíonn caitheamh greamaitheacha i dteagmháil dhíreach miotail-go-miotail.
Bíonn tionchar ag cruinneas déantúsaíochta agus garbh na giaranna ar shaol seirbhíse na giaranna, agus mar sin nuair a bhíonn Bus Driving And Driven Bevel Gear á cheannach agat, roghnaigh an mhonarcha gluaisteán bunaidh, giaranna acastóra branda aitheanta. Cliceáil ar an nasc thíos chun tuilleadh a fhoghlaim faoi Bhus a Thiomána agus a Thiomáinthttps://www.ecobusparts.com/brake-system/driving-and-driven-bevel-gear-of-bus.html.