Fabhtcheartú roth stiúrtha an bhus

Scriostar cothromaíocht dhinimiciúil an fheiste tarchuir stiúrtha, agus déanann caitheamh iomarcach an seafta tarchuir agus a seafta splíne agus a muinchille splíne an roth stiúrtha a chreathadh go foréigneach.
Tá an stiúradh trom agus saothair. Tá imthacaí rollta agus imthacaí ola sleamhnáin codanna éagsúla den chóras stiúrtha comhordaithe go docht, agus tá an t-imréiteach imthacaí go dona. Déantar bioráin liathróid an tslat fadaimseartha stiúrtha agus an tslat thrasnach a choigeartú ró-dhaingean nó easpa ola. ; Coigeartú míchuí ar ladhar an roth tosaigh, lúbadh nó dífhoirmiú an acastóra tosaigh nó an fhráma; brú boinn neamhleor, go háirithe boinn roth tosaigh.
Tá sé deacair an roth stiúrtha a ainliú, rud a fhágann go n-imíonn an fheithicil ó na rudaí seo a leanas: tá sonraíochtaí nó brú aeir na rothaí tosaigh ar an dá thaobh neamhréireach; ní hionann uillinn caster an rípín nó uillinn camáin na rothaí ar an dá thaobh; Tá ráta earraigh nó fórsa earraigh an phláta cruach neamhréireach; tá an difríocht idir na rothaí rotha chlé agus ar dheis ró-mhór; tá an bhearna idir na coscáin roth ró-bheag nó tá an druma coscáin as a chéile, rud a fhágann go bhfuil an coscán ar thaobh amháin greamaithe, rud a fhágann go stopann an coscán; luchtú míchothrom na feithicle.
Is iad seo a leanas na cúiseanna atá leis an roth stiúrtha a bheith ag crith nó ag bearradh: déanann mhaolú na mbonn nó deisiú an chiumhais dochar do chothromaíocht dhinimiciúil thionól an roth tosaigh; tá páirteanna scaoilte ag an tionól seafta tiomána, agus déantar cothromaíocht dhinimiciúil an tionóil seafta tiomána a scriosadh; go mainneoidh an t-ionsúire turraing; an pláta cruach Tá cruach an earraigh neamhfhreagrach; caitear na páirteanna stiúrtha scaoilte agus mar sin de.