1. Éifeacht dea-ionsú turraing
Is é an fáth go bhféadann sé éifeacht mhaith ionsú turraing a sholáthar don fheithicil ná comhbhrúiteacht an aeir a úsáid, agus tá dífhoirmiú an mhála aeir níos tapúla agus níos fearr ná an dífhoirmiúchán sa phláta cruach.
2. Sábháil ola ghluaisteáin
Tar éis don fheithicil luasmhoilliú, ní mór di dlús a chur leis an ngnáthluas. Caithfidh an próiseas seo níos mó breosla a ithe. Tá cumas maith ionsúcháin turraing ag an mála aeir chun go bhféadfaidh an fheithicil pas a fháil go tapa, agus go n-íoslaghdófar tionchar na coda bóthair cnapánach ar luas na feithicle.
 |  |
3. Cosain na comhpháirteanna fonnaidh
A bhuí le dea-éifeacht taiscthe an mhála aeir, is féidir an creathadh ó dhromchla an bhóthair a íoslaghdú, is féidir an damáiste do na comhpháirteanna fonnadh a íoslaghdú, agus is féidir looseness na scriúnna a sheachaint.
4. Iompar áisiúil crochta
Déanann an tarracóir ar fuaidreamh mála aeir an t-iompar sling níos tapúla. Is féidir an córas ECAS a úsáid chun airde an mhála a choigeartú go tapa, agus is féidir leis an nasc is gasta agus leis an díorma líon na gcosanna leantóra a laghdú go héifeachtach.
5. Sábháil cosán cosanta boinn
Toisc gur "nasc bog" an mála aeir nuair a bhíonn an fheithicil ag taisteal ar bhóthar a bhfuil droch-dhromchla bóthair air, tá an bonn agus dromchla an bhóthair feistithe níos fearr chun caitheamh a laghdú. Ag an am céanna, a bhuí leis an "nasc bog" a bhaineann le fionraí an mhála aeir, beidh an damáiste ag dromchla an bhóthair i bhfad níos lú don bhonn agus is féidir leis dromchla an bhóthair a chosaint.
