1. Ba chóir an cóimeáil diosca tiomáinte a choinneáil glan agus ní mór an pláta cuimilte a bheith cruthúnas deannaigh, frith-bhréanaithe agus cruthúnas ola. Ba chóir na dromchlaí plátáilte agus rothaí lúibíní a ghlanadh go glan chun ola a bhaint amach agus cosc a chur ar sciorradh clutch sula ndéantar an clutch a thiomsú leis an inneall.
2. Nuair a bhíonn an clutch ar an inneall á chóimeáil nó á dhíspreagadh, ní mór na boltaí nó na cnónna a shocraítear an clutch leis an roth lúbtha a ghéarú gach re seach.
3. Nuair a bhíonn an t-áirse á shuiteáil agat, bain úsáid as an teocht ard agus as an ramhar frithsheasmhach ó thaobh brú chun luí ceart a dhéanamh ar an spline diosca tiomáinte agus ar an splíonra seafta tarchuir 1 chun a chinntiú gur féidir leis an diosca tiomáinte gluaiseacht faoi shaoirse ar dhromlach seafta an giarbhosca 1. Féadann bealú iomarcach a bheith ina chúis le sleamhnú a dhéanamh ar an líneáil cuimilte.
 |  |
4. Caithfidh tú a bheith an-chúramach agus tú ag suiteáil. Ná déan damáiste don spline diosca tiomáinte chun cosc a chur ar ghluaiseacht aiseach an diosca tiomáinte ó dhul i bhfolach mar gheall ar burrs agus gan a bheith scartha.
5. Ní mór a chinntiú go gcomhlíonann an stróc deighilte clutch na riachtanais. Má tá an stróc idirscartha ró-mhór, tá sé éasca a chur faoi deara go gcuirfeadh an tslat scartha an diosca tiomáinte ar stailc. Má tá an stróc idirscartha ró-bheag, ní bheidh an clutch scartha go hiomlán.
6. Le linn cothabháil na feithicle, ba cheart don úsáideoir aird a thabhairt ar iniúchadh na meicníochta rialaithe deighilte clutch, deireadh a chur le sceitheadh na gcaidéal agus na píblíne in am, agus gnáthoibriú an chnaipe a chinntiú.
