Cad is comhbhrúiteoir aeir ann?
Is gléas a úsáidtear chun compás gáis a chomhbhrú le comhbhrúiteoir aeir . Tá an comhbhrúiteoir aer cosúil leis an tógáil caidéil. Tá an chuid is mó de na comhbhrúiteoirí aeir pistíní cómhalartacha, lanna rothlacha nó scriúnna rothlacha. Tá iarratais an-mhór ag comhbhrúiteoirí lártheifeacha .
Cad é príomhchuspóir comhbhrúiteoir?
Is é feidhm comhbhrúiteoir ná an brú a mhéadú, agus teocht sáithithe comhfhreagrach (fiuchphointe) an gal cuisneáin go leibhéal ard go leor ionas gur féidir leis an cuisneán a chomhdhlúthú trí dhiúltú a théamh tríd an comhdhlúthadán. Comhbhrúiteoir an comhbhrúiteoir sin go brú i bhfad ard.
Páirteanna B4000-3509100C Bus Air Compressor
Conas a oibríonn comhbhrúiteoir aer?
An chuid is mó de na comhbhrúiteoirí beidh tú ag rith ar fud an phoist seo a dhéanamh le loine cómhalartach. Cosúil le hinneall beag dócháin inmheánach, tá crankshaft, slat agus loine nascadh, sorcóir agus ceann comhla ag comhbhrúiteoir loine traidisiúnta. Tá mótar leictreach nó inneall gáis á thiomáint ag an crankshaft.
Sucks an t-iontall aer chun an loine a chomhbhrú . Scaoiltear an t-aer comhbhrúite ansin tríd an gcomhla scaoilte. I samhlacha áirithe comhbhrúiteoirí aeir , déantar an brú a tháirgeadh le dílánaitheoirí rothlacha. ... Ós rud é go gcuirtear níos mó aer isteach san umar, déantar an dlúth a bhaint as an brú.
Cén fáth go n-úsáidtear comhbhrúiteoirí aeir i gcarranna?
Úsáidtear comhbhrúiteoirí aeir ar dhá chúis den chuid is mó:
Aeir a sholáthar don Aeirfhionraí
Aer a sholáthar le haghaidh Bracaithe (má úsáidtear coscáin aeir).
I gcás feidhmeanna thuas, ní sholáthraítear aer go díreach ó chomhbhrúiteoirí ach ó thaiscumair Aeir a stóráiltear aer ardbhrú ó chomhbhrúiteoir.
Higer Parts 1303-00057 Rubber Hose For Compressor Air
Conas a fhuaraíonn an comhbhrúiteoir aer do charr?
Nuair a thosaíonn teochtaí an earraigh agus an tsamhraidh le boil a dhéanamh ar na bóithre agus ar na bóithre géaracha, níl aon rud níos measa fós ná an t-aerchóiriú fuarú ó fhiontair charr, trucail nó van. I teas na teocht 85 ° -plus, is féidir go mbeidh an fhaoiseamh deiridh ón oigheann fhíorúil lasmuigh den bhreise A / C ar siúl.
In ainneoin an mothú fionnuar, áfach, níl aon oighir iarbhír i gceist sa phróiseas A / C. Is é an toradh a bhíonn ar gháis te a bhaintear as an aer tais iad siúd a bhíonn ag fulaingt orainn. Is próiseas ilchéime, teirmidinimiciúil é seo a thugann cumhacht an chomhbhrúite aeir ar fad.
Cibé an tiománaí nó an paisinéir tú, glacann tú smacht ar chomhbhrúiteoir aeir an ghluaisteáin i láthair na huaire a bhrúonn tú an cnaipe A / C. Agus é sin á dhéanamh agat, tá tú tar éis an comhbhrúiteoir a ghníomhachtú chun teocht an chuisneáin a chomhbhrú agus a thiomáint. Tar éis a ghníomhachtú, cuirtear an cuisneán ansin tríd an comhdhlúthadán, i gcás ina gcailltear an teas. Ansin, téann an cuisneán tríd an triomadóir agus déantar é a ghlanadh de thruaillitheoirí. Nuair a bheidh sé íonaithe, cuirtear an brú ar an cuisneán tar éis dó dul tríd an chomhla leathnaithe. Tá an céim dheireanach ag taisteal tríd an evaporator taobh istigh den láimhsiú, agus tá an fuarneán saor ó fhuar agus ó thaise saor in aisce. Is dócha go dtéann srutháin an t-aer fuar mar thoradh ar aer pumpála an séidire mótair tríd an cuisneán nua fuar seo agus amach trí na séidirí.
