Is uirlis é scáthán athfhéachana a ligeann don tiománaí faisnéis a fháil go díreach ó chúl, taobh, agus bun an chairr agus é ina shuí i suíochán an tiománaí. D'fhonn oibriú tiománaithe a éascú, chun timpistí bóthair a chosc, chun sábháilteacht phearsanta a chinntiú, tá sé ráite ag na tíortha go léir go gcaithfear scáthán cúil a shuiteáil ar an gcarr, agus go mbeidh ar gach scáthán cúlghabhraithe an treo a choigeartú.
Tá fadhb ag an scáthán cúlfhéachana leis an spéir, is é sin an méid is féidir leis an scáthán machnamh a dhéanamh. Tá trí ghné sa tionscal: an fad idir súile an tiománaí agus an scáthán cúlghabhálach; Méid an scátháin cúlfhéachana agus ga cuaire scátháin chúlgúlta seachtrach . Tá gaol áirithe idir na trí ghné seo. Nuair a bhíonn fad agus méid an scátháin chúl-radhairc mar an gcéanna, is ea is lú ga cuaire an scátháin, is é is mó an spéir a léiríonn an scáthán. Nuair a bhíonn ga cuaire an scátháin mar an gcéanna, is ea is mó an méid den scáthán, is é is mó atá ann ná spéire an scátháin.
Tá innéacs de fhrithchaiteacht ag an scáthán cúl-radhairc freisin. Dá airde an fhrithchaiteacht, beidh an scáthán níos soiléire. Tá méid na frithchaiteachta gaolmhar leis an ábhar scannán machnamhach ar dhromchla istigh an scátháin.
Mar gheall ar an méadú ar luas na ngluaisteán ginearálta, is saincheist thábhachtach í an fhriotaíocht gaoithe agus an torann a bhreithneoidh dearthóirí, mar sin ba chóir go mbeadh imlíne an scátháin chúlgúlta sheachtraigh ag teacht leis na haeraidinimic, le línte réidh chun friotaíocht agus torann na gaoithe a íoslaghdú.
