Go ginearálta tá an córas tarchurtha comhdhéanta de clutch, tarchur, tarchur uilíoch, tiomáint deiridh, difreálach, agus leath seafta.
Feidhm:
Tarchuireann an traein tiomána an chumhacht ón inneall chuig na rothaí tiomána. Tá feidhmeanna ag an traein tiomána mar luasmhoilliú, aistriú, aisiompú, cur isteach ar chumhacht, difreálach idir-roth agus difreálach idir-acastóir. Oibríonn sé go maith leis an inneall chun gnáth-reáchtáil an bhus a chinntiú faoi choinníollacha oibre éagsúla agus tá dea-chumhacht agus Eacnamaíoch aige.
Cineál agus comhdhéanamh:
Is féidir an traein tiomána a roinnt ina tarchur meicniúil, tarchur hiodrálach, tarchur hiodrálach, tarchur leictreach, etc. de réir modhanna tarchurtha fuinnimh éagsúla.
Tá an córas tarchurtha ar cheann de na codanna is tábhachtaí d'aon fheithicil, cibé an carr, trucail, nó fiú bus é. Tá sé freagrach as aistriú cumhachta ón inneall go dtí na rothaí, rud a ligeann don fheithicil bogadh. Tá sé ríthábhachtach d’aon tiománaí nó meicneoir a thuiscint conas a oibríonn an córas tarchurtha, mar go bhféadfadh sé cabhrú le fadhbanna féideartha a aithint agus tiomáint níos sábháilte agus níos éifeachtaí a bheith mar thoradh air ar deireadh thiar.
Tá dhá phríomhchineál córais tarchurtha ann: láimhe agus uathoibríoch. Is meicníochtaí aistrithe iad tarchur láimhe a éilíonn ar an tiománaí na giaranna a úsáid de láimh agus a dhícheangal trí úsáid a bhaint as cos clutch agus luamhán giarshift. Is minic a fhaightear iad i mbus, agus i roinnt trucailí níos mó. Ar an láimh eile, tá tarchur uathoibríoch níos coitianta agus úsáideann siad hiodrálaic, rialtáin leictreonacha, agus giaranna pláinéadacha chun giaranna a aistriú go huathoibríoch.
Ceann de na comhpháirteanna is tábhachtaí den chóras tarchurtha ná an sreabhach tarchurtha. Tá an sreabhán seo freagrach as na codanna gluaiseachta éagsúla den tarchur a bhealú agus a fhuarú, lena n-áirítear giaranna, imthacaí agus seaftaí. Le himeacht ama, féadann an sreabhán tarchurtha éirí salach nó ídithe, rud a d’fhéadfadh an tarchur a róthéamh agus ar deireadh thiar theipeann. Is féidir le cothabháil rialta, lena n-áirítear seiceálacha sreabháin agus athruithe, cuidiú leis seo a chosc.
Príomh-chomhpháirt eile den chóras tarchurtha is ea an tiontaire chasmhóiminte. Go bunúsach is cúpláil sreabhán é an tiontaire chasmhóiminte a ligeann don inneall leanúint ar aghaidh ag rith fad a bhíonn an fheithicil ag stad. Nuair a bhrúnn an tiománaí an pedal luasaire, nascann an tiontaire chasmhóiminte an t-inneall leis an tarchur, rud a ligeann don fheithicil bogadh. Is féidir leis an gcomhpháirt seo a bheith ina fhoinse fadhbanna freisin má éiríonn sé caite nó má dhéantar damáiste dó.
Ceann de na buntáistí is mó a bhaineann le tarchur uathoibríoch ná a gcumas giaranna a aistriú go réidh agus go héifeachtach. Is féidir é seo a dhéanamh trí úsáid a bhaint as rialtáin leictreonacha a dhéanann monatóireacht ar luas na feithicle, ar RPManna an innill, agus ar shuíomh an smeacháin chun an cóimheas giair is fearr a chinneadh. Is féidir leis seo cabhrú le héifeachtúlacht breosla agus feidhmíocht fhoriomlán a fheabhsú, agus taithí tiomána níos rianúla a sholáthar don tiománaí freisin.
I gcodarsnacht leis sin, éilíonn tarchur láimhe ar an tiománaí giaranna a aistriú de láimh, rud a d'fhéadfadh níos mó cánach a ghearradh ar an bhfeithicil agus ar an tiománaí.
Mar sin féin, is fearr le go leor tiománaithe tarchur láimhe mar gheall ar a smacht níos fearr agus a dtaithí tiomána níos tarraingtí. Ina theannta sin, is minic go mbíonn tarchur láimhe níos iontaofa agus níos éasca le deisiú ná tarchur uathoibríoch.
Beag beann ar an gcineál tarchurtha, tá sé tábhachtach é a chothabháil i gceart chun a iontaofacht agus a fad saoil a chinntiú. Is féidir le cothabháil rialta, mar shampla leibhéil sreabhach a sheiceáil agus an sreabhach tarchurtha a athrú, cabhrú le fadhbanna tromchúiseacha a chosc. Ina theannta sin, ba cheart do thiománaithe nósanna tiomána crua a sheachaint, amhail luasghéarú tobann nó coscánaithe crua, rud a d’fhéadfadh strus gan ghá a chur ar an gcóras tarchurtha.
Lochtanna Coitianta
Tá an córas tarchurtha ar cheann de na comhpháirteanna is tábhachtaí de ghluaisteán, agus ar an drochuair, is é an ceann is mó seans maith go teip freisin. Seo thíos na lochtanna tarchurtha is coitianta.
1. Clutch Caite
Tá an córas clutch freagrach as an inneall a tharraingt ón traein tiomána agus é a dhícheangal. Scarann an clutch an t-inneall ón tarchur nuair a théann tú ar an gcos clutch. Le himeacht ama d'fhéadfadh an diosca clutch a bheith caite agus go mbeadh gá le hathsholáthar.
2. Leibhéil Sreabhán Íseal
Cuidíonn an sreabhach tarchurtha le lubrication agus fuarú an chórais tarchurtha. Má tá an leibhéal sreabhach íseal nó ag sceitheadh, féadfaidh an córas tarchurtha róthéamh, rud a fhágann go mbeidh saolré laghdaithe an tarchurtha.
3. Sreabhán Dóite nó Salach
D'fhéadfadh an sreabhán tarchurtha sruthán agus éirí salach le himeacht ama. Léiríonn sreabhán dóite go bhfuil an tarchur róthéamh, agus d'fhéadfadh go gciallódh sreabhán salach go bhfuil fadhb ann le comhpháirteanna inmheánacha an tarchuir.
4. Giaranna Slipping
Is iad giaranna sleamhnaithe an comhartha is coitianta ar tharchur lochtach. Seans go dtosóidh do charr ag aistriú giaranna leis féin nó go sleamhnóidh as an bhfearas nó fiú go dteipfidh air giaranna a aistriú. D’fhéadfadh sé seo a chur faoi deara go n-athróidh an t-inneall ach ní bhogann an carr.
5. Torainn Aisteach
D’fhéadfadh torainn aisteacha a thagann ón gcóras tarchurtha fadhb a léiriú. I measc cuid de na guthanna seo tá fuaimeanna meilte, whining, agus thumping le linn luasghéaraithe nó nuair a bhíonn giaranna á lascadh.
Tríd is tríd, is comhpháirt ríthábhachtach d’aon fheithicil é an córas tarchurtha, agus tá tuiscint ar an gcaoi a n-oibríonn sé riachtanach chun tiomáint shábháilte agus éifeachtach. Cibé is fearr leat tarchur láimhe nó uathoibríoch, is féidir le cothabháil rialta agus nósanna tiomána freagracha cuidiú le d’fheithicil a choinneáil ag rith go réidh agus go hiontaofa ar feadh na mblianta atá le teacht.
|
|
