Dóitear an corna aerchóirithe maighnéadach clutch. Chomh maith leis an bhfadhb cáilíochta, tá brú an chórais aerchóirithe ró-ard, agus tá friotaíocht an chomhbhrúiteora ró-mhór. Tá níos mó ná mealladh leictreamaighnéadach an chorna leictreamaighnéadaigh ina chúis le cuimilt sleamhnán coibhneasta a ghiniúint sa diosca clutch-ghníomhach, agus bíonn frithchuimilt choibhneasta mar thoradh air. Róthéite agus dóite.
Clutch maighnéadach Do Atmaisféar Bus
Tá trí chúis ann go bhfuil an córas aerchóirithe ró-ard:
1. Tá an t-inneall ag rith ag luas díomhaoin nuair a bhíonn páirceáil ann, agus baintear úsáid as an oiriúntóir aer ar feadh i bhfad faoin ngrian.
2. Nuair a theipeann ar lucht leanúna radaitheora an umair uisce, úsáidtear an t-oiriúntóir aeir ar feadh i bhfad agus déine ard.
3. Freon iomarcach a chur sa chóras cuisniúcháin.
Nuair a thosaíonn an comhbhrúiteoir ag obair, tabhair aird ar fhuinneog bhreathnadóireachta an umair stórála leachtaigh agus faigh amach nach bhfuil aon bhoilgeog san fhuinneog bhreathnóireachta. Ansin ceangail an méadar brú ard agus íseal isteach sa chóras cuisniúcháin, seiceáil an brú, agus faigh amach go ndéantar an brú ar an taobh ardbhrú agus ar an taobh ísealbhrú a imbhualadh. Is léir go bhfuil an cuisneán iomarcach. Nuair a bhaintear an cuisneán ón taobh brú íseal, cuirtear deireadh leis an locht.
