Tugtar an fheithicil ar shraith gléasanna a úsáidtear chun an fheithicil a athrú nó a choinneáil ag gluaiseacht nó ag bogadh siarcóras stiúrtha. Is é feidhm an chórais stiúrtha carr ná treo an ghluaisteáin a rialú de réir mhianta an tiománaí. Tá an córas stiúrtha gluaisteán an-tábhachtach do shábháilteacht an ghluaisteáin, mar sin tugtar páirteanna slándála ar na codanna den chóras stiúrtha gluaisteán. Is dhá chóras iad an córas stiúrtha gluaisteán agus an córas coscánaithe nach mór aird a thabhairt orthu i sábháilteacht gluaisteán.
Sa phróiseas tiomána, ní mór don charr a threo tiomána a athrú de réir toil an tiománaí, is é sin, an stiúradh carr mar a thugtar air. Maidir le feithiclí rothaí, is é an modh stiúrtha feithicle ná go ndéanann an tiománaí na rothaí (rothaí stiúrtha) ar an acastóir stiúrtha (an t-acastóir tosaigh de ghnáth) a dhíspreagadh ag uillinn áirithe i gcoibhneas le ais fadaimseartha na feithicle trí shraith atá deartha go speisialta. meicníochtaí. Nuair a ritheann an fheithicil i líne dhíreach, is minic a bhíonn tionchar ag an fórsa trasnaíochta cliathánach ar dhromchla an bhóthair ar an roth stiúrtha, rud a sheachnaíonn agus a athraíonn an treo tiomána go huathoibríoch. Ag an bpointe seo, is féidir leis an tiománaí an meicníocht seo a úsáid freisin chun an roth stiúrtha a shraonadh sa treo eile, ionas go bhfillfidh an carr ar an treo tiomána bunaidh. Tá an tsraith seo chun treo an chairr a athrú nó a athbhunú, is é sin córas stiúrtha an ghluaisteáin (ar a dtugtar córas stiúrtha an ghluaisteáin go coitianta). Dá bhrí sin, is é feidhm an chórais stiúrtha carr ná a chinntiú gur féidir an carr a thiomáint de réir toil an tiománaí.
Comhpháirteanna an Chórais Stiúrtha Bus
Tá na comhpháirteanna seo a leanas sa chóras stiúrtha bus:
1. Roth Stiúrtha: Is é an roth stiúrtha an gléas rialaithe príomhúil a úsáideann an tiománaí chun treo an bhus a athrú.
2. Colún Stiúrtha: Tarchuireann an colún stiúrtha tairiscint an roth stiúrtha chuig an mbosca stiúrtha trí shraith seaftaí agus giaranna.
3. Bosca Stiúrtha: Tá an bosca stiúrtha freagrach as tairiscint an cholúin stiúrtha a tharchur chuig an nasc stiúrtha.
4. Nasc Stiúrtha: Ceanglaíonn an nasc stiúrtha an bosca stiúrtha le rothaí tosaigh an bhus. Tá sé comhdhéanta de shraith slata, giaranna, agus hailt a tharchuireann tairiscint an bhosca stiúrtha chuig na rothaí tosaigh.
5. Stiúrtha Knuckle: Is é an knuckle stiúrtha an chuid den chóras fionraí a nascann an nasc stiúrtha leis na rothaí.
6. Caidéal Stiúrtha Cumhachta: Soláthraíonn an caidéal stiúrtha cumhachta brú hiodrálach don chóras stiúrtha cumhachta, rud a fhágann go bhfuil an stiúrtha níos éasca don tiománaí.
7. Píobáin Stiúrtha Cumhachta: Tarchuireann na píobáin stiúrtha cumhachta an sreabhach hiodrálacha chuig an gcóras stiúrtha cumhachta.
Cineálacha Córas Stiúrtha Bus
Úsáidtear dhá phríomhchineál córais stiúrtha i mbusanna: an córas stiúrtha meicniúil agus an córas stiúrtha cumhachta. Is é an córas stiúrtha meicniúil an córas stiúrtha traidisiúnta a úsáideann nasc meicniúil chun an roth stiúrtha a nascadh le rothaí tosaigh an bhus. Tá an nasc stiúrtha comhdhéanta de shraith slata, giaranna, agus hailt a tharchuireann tairiscint an roth stiúrtha chuig na rothaí tosaigh. Tá an córas stiúrtha meicniúil simplí agus iontaofa, ach éilíonn sé iarracht níos mó ón tiománaí chun na rothaí a chasadh.
Is é an córas stiúrtha cumhachta an córas stiúrtha is coitianta a úsáidtear i mbusanna inniu. Úsáideann sé cúnamh cumhachta hiodrálach nó leictreach chun stiúradh a dhéanamh níos éasca don tiománaí. Soláthraíonn an córas stiúrtha cumhachta láimhseáil agus rialú den scoth ar an bhfeithicil, fiú ag luas ard. Tá an córas stiúrtha cumhachta níos freagraí freisin ná an córas meicniúil, rud a fhágann go bhfuil sé níos éasca don tiománaí an fheithicil a ainliú.
Cothabháil an Chórais Stiúrtha Bus
Teastaíonn cothabháil rialta ar chóras stiúrtha an bhus lena chinntiú go bhfeidhmíonn sé i gceart. Cabhróidh cothabháil rialta le tionóiscí a chosc agus a chinntiú go bhfuil an fheithicil ag feidhmiú go sábháilte. Seo a leanas cuid de na tascanna cothabhála riachtanacha ba chóir duit
feidhmiú ar an gcóras stiúrtha bus:
1. Cigireacht Rialta: Tá gá le hiniúchadh rialta ar an gcóras stiúrtha chun aon fhadhbanna a d'fhéadfadh a bheith ann a bhrath sula dtiocfaidh siad go mór. Ba cheart go n-áireofaí leis an gcigireacht an nasc stiúrtha a sheiceáil le haghaidh aon chomharthaí caitheamh, an leibhéal sreabhach stiúrtha cumhachta a sheiceáil, agus na píobáin stiúrtha cumhachta a iniúchadh le haghaidh sceitheadh.
2. Athrú Sreabhán Stiúrtha Cumhachta: Tá sé riachtanach an sreabhach stiúrtha cumhachta a athrú go rialta. Le himeacht ama, is féidir leis an sreabhán a bheith éillithe le salachar agus smionagar, rud a chuireann isteach ar fheidhmíocht an chórais stiúrtha. Ba cheart an sreabhán stiúrtha cumhachta a athrú gach dhá bhliain nó 30,000 míle, cibé acu is túisce.
3. Ailíniú: Tá ailíniú roth cuí ríthábhachtach do chóras stiúrtha an bhus. Is féidir le rothaí mí-ailínithe an fheithicil a tharraingt go taobh amháin, rud a fhágann go bhfuil sé níos deacra í a rialú. Ba cheart na rothaí a ailíniú gach 12,000 míle nó nuair a thosaíonn an fheithicil ag tarraingt go taobh amháin.
4. Coigeartú Bosca Stiúrtha: Ba cheart an bosca stiúrtha a choigeartú gach uair a thagann stiúradh na feithicle scaoilte nó éagobhsaí. Ba cheart go ndéanfadh meicneoir gairmiúil an coigeartú.
Is cuid ríthábhachtach den fheithicil é an córas stiúrtha bus, agus caithfidh sé feidhmiú i gceart chun sábháilteacht paisinéirí agus tiománaithe a chinntiú.
